A dél-komáromi Endresz Csoport pezsgÅ‘s koccintásra vár mindenkit ma éjfélkor a hídra. Poharat vigyünk – kérik a szervezÅ‘k!

A születésnapi “buliról” a sziakomárom.sk adott tájékoztatást.

Arlett Tamás, az esemény fÅ‘szervezÅ‘je elmondta, az Erzsébet híd immár 130 éve tanúja város történelmének. Végig élte a monarchia bukását, a két világégést, a rendszerváltozást, az uniós csatlakozást, emblematikus építménye Észak- és Dél-Komáromnak, van tehát mire büszkének lennünk, nekünk komáromiaknak, ezért várnak valamennyiünket egy közös születésnapi koccintásra.

Az Erzsébet híd Magyarország legelsÅ‘ nagyhídjai közé tartozik, amelyet magyar kivitelezÅ‘k építettek, magyar tervek alapján. Terveit a kor legnevesebb hídtervezÅ‘je, Feketeházy János készítette. A 4×100 méter ívnyílású híd 1891-1892 között épült meg, sarló alakú rácsos tartókkal. A hídépítés jogát Gregersen Guilbrand, a magyarrá lett norvég ács nyerte el. A Gregersen és Fiai cég állami megbízásból, 1 165 000 forintért építette meg.

A hegesztett szerkezeti elemek a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyárában készültek, tömegük 2225 tonna. A négynyílású, alsópályás, csonka sarló alakú acélszerkezetű hídon 5,8 méter széles úttest és mindkét oldalon 2,5 méter széles járda épült. A híd alapozása keszon segítségével épült meg, mélysége 12 méter. Az alapozás falainak burkolata mészkÅ‘. A híd összeszerelését sínen mozgó portáldaru segítségével végezték el. Építése idején a pályaszerkezet a kereszttartókra helyezett fagerendákból állt. A gerendákat 1914-ben elÅ‘regyártott vasbetonra, majd 1927-ben monolit vasbeton lemezre cserélték.

A második világháború végén, a visszavonuló német csapatok 1945 márciusában felrobbantották a két középsÅ‘ nyílást. A hidat 1946-ban Ivan Sztyepanovics Konyev marsall parancsára a Vörös Hadsereg mérnöki részlege és a Csehszlovák Köztársaság ipari vállalatai állították helyre, eredeti állapotának megfelelÅ‘en a sértetlen részek felhasználásával.

Az 1990-es évek végére, a híd romló állapota miatt, nagyobb arányú felújítás vált szükségessé. Miután az észak-komáromi rekonstrukció 2002-ben, a komáromi pedig 2004-ben befejezÅ‘dött, sor kerülhetett az Erzsébet híd felújítására. A kivitelezés költsége 5,4 millió eurós költségét a két ország egyenlÅ‘ arányban állta. 2005 telén kezdÅ‘dött a munka. Az átkelÅ‘t 2006. december 11-én teljes szélességében nyitották meg ismét a forgalom elÅ‘tt.

2002-ben a dél-komáromi Klapka György Múzeum 110 éves a komáromi Erzsébet híd címmel kiállítást rendezett.