Október 1-jén lép hatályba a közúti közlekedési törvény módosítása, de még ezután sem tűnnek el az autók Pozsony minden járdájáról. Néhány helyen lehetÅ‘vé teszik majd a parkolást, az is elÅ‘fordulhat, hogy valahol megszűnik egy-egy járdarész. Az önkormányzat nem zárja ki egyes utcák egyirányúsítását sem. A járdamódosítás bevezeti a járdákon való parkolás tilalmát, kivéve, ha azt a közlekedési táblák engedélyezik.

"Ružinov körülbelül fele megoldott, mert vannak rezidens zónáink, ahol csak a fenntartott helyeken lehet parkolni. A többi utcában és lakótelepen ezt további táblákkal kell megoldanunk" - mondta a TASR-nek Martin Chren, Ružinov polgármestere.

Több ezer parkolóhely van, és az önkormányzat ezek mintegy felén továbbra is engedélyezhetné a parkolást, ha az illetékes hatóságok ezt megengednék. A polgármester a legnagyobb problémát a lakótelepeken látja, ahol csak a járdákon lehet parkolni. Ha van például alternatív járda, és a közlekedésbiztonság megengedi, akkor engedélyezik a járdán való parkolást.

Ligetfalun is hasonló a helyzet, ahol nemcsak saját ingyenes lakossági parkolási rendszer működik, hanem egyes helyeken a PAAS városi fizetÅ‘s parkolási rendszer is működik, vagy annak kiterjesztése van folyamatban. Az önkormányzat a közlekedésszervezési tervek elkészítésekor figyelembe veszi a helyi szokásokat, és ahol a helyzet megengedi és a regionális közlekedési felügyelÅ‘ség engedélyezi, ott megfelelÅ‘ közlekedési táblával engedélyezi a parkolást.

"Az úgynevezett járdamódosítás közelgÅ‘ idÅ‘pontja nem jelent számunkra akadályt. Mire az hatályba lép, addigra legális parkolóhelyeink lesznek. Beleértve a járdák megfelelÅ‘ részeit, ahol nem használják eredeti rendeltetésükre, és ahol szélességük részben lehetÅ‘vé teszi a járművek parkolását, az esetek túlnyomó többségében megfelelÅ‘ függÅ‘leges és vízszintes közlekedési táblákkal kezelve" - mondta a TASR-nek Mária Halašková, Ligetfalu szóvivÅ‘je. Kivétel marad néhány problémás utca és szakasz, ahol szükség lesz a parkolási kapacitások kiegészítésére, de az önkormányzat irányításával.

A járdán való parkolást engedélyezÅ‘ táblák gyakori használatával járó közlekedésszervezési projekteket Újváros is elÅ‘készíti. "A lépések célja a legális parkolóhelyek számának maximalizálása, amelyek megfelelnek a műszaki elÅ‘írásoknak, és nem veszélyeztetik a gyalogosokat" - mondta a TASR-nek Veronika Bauch, a kommunikációs osztály vezetÅ‘je. A jövÅ‘ben a városrész inkább a parkolóhelyek szabályozását tervezi, mintsem azok számának jelentÅ‘s megváltoztatását.

Roman Lamoš, Pozsonypüspöki polgármestere emlékeztet arra, hogy a lakótelepek az akkori helyzetnek megfelelÅ‘ parkolási kapacitással épültek, nem "fújhatják fel" az utcákat. A helyzet megoldását egyes utcák egyirányúsításában látja. "Így több tucatnyi parkolóhelyet tudunk megÅ‘rizni ezeken a helyeken, amelyeket normális esetben kétirányú forgalom esetén meg kellene szüntetni" - írta a közösségi oldalon.

Károlyfalu is feltérképezte az utakat és a járdákat is. Igyekszik védeni a gyalogosokat, de az autósokat is szem elÅ‘tt kell tartani. "A közlekedési táblák terveinek kidolgozásakor be kell tartanunk a szabályokat, és azt is figyelembe kell vennünk, hogy hol elfogadható a járdán való parkolás, illetve hol szükséges a járdát lehetÅ‘ség szerint eltávolítanunk" - jegyezte meg Jana Španková, a közlekedési osztály vezetÅ‘je.

Ahol a szabványok lehetÅ‘vé teszik, Récse is engedélyezi a parkolást az önkormányzat által kezelt járdákon. Michal Drotován polgármester rámutat, hogy sok jármű már most is szabálytalanul parkol, ezen a törvénymódosítás sem változtat, továbbra is saját felelÅ‘sségükre teszik ezt a sofÅ‘rök.

"Tudomásul kell venni, hogy az autók parkolása elsÅ‘sorban magán- és nem közprobléma. Nincs olyan, hogy az önkormányzatnak kötelessége parkolóvárost építeni. Ennek ellenére Récse igyekszik a telek- és pénzügyi lehetÅ‘ségek keretein belül parkolóhelyeket biztosítani" - mutat rá Drotován a közösségi hálón.

Forrás: teraz.sk