A 2017-ben leleplezett eddigi legerősebb szívómotoros modell, a 812 Superfast egy előlmotoros V12-es pokolfajzat, amelyből az olasz cég 800 lóerős teljesítményt és 718 Nm-es nyomatékot préselt ki. Egy évvel később aztán felbukkant az ugyanennek a motornak a 810 lóerős változatával szerelt Monza SP1 és SP2, melyek azóta a legerősebb szívómotoros Ferrarik.

Ennek apropóján érkezik a 812 GTO, azaz a közutakra is alkalmas Superfast-verzió, amely a hírek szerint 810 lóerőnél is erősebb lesz. Ergo a modell új házon belüli rekordot állított fel, de egyben ez is lesz a Ferrari utolsó szívómotoros V12-ese. Az információ logikusnak tűnik, ugyanis a monzai cég az utóbbi időben szinte csak V8-as biturbókkal dolgozik.

A versenypályás használatra optimalizált, de természetesen közúton is vezethető Ferrari 812 GTO-ból egyes források szerint mindössze 812 példány fog készülni, és van esély arra, hogy nyitható tetejű Aperta változat is érkezik majd belőle.